Чин OEM 60si2cra Асои пӯлоди заминӣ ва сайқалёфта барои баҳори таваққуфи автомобилӣ
Мо принсипи маъмурияти "Сифат истисноӣ аст, Кӯмак олӣ аст, Эътибор дар ҷои аввал аст", ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён барои Чин OEM 60si2cra хоки баландсифат ва асои пӯлоди сайқалёфта барои баҳори таваққуфи автомобилӣ эҷод ва мубодила хоҳем кард.
Мо принсипи маъмурияти "Сифат истисноӣ аст, Кӯмак олӣ аст, обрӯ дар ҷои аввал аст" -ро риоя мекунем ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён эҷод ва мубодила хоҳем кард.Асои Chrome Plated ва чоҳи оптикии Chrome Plated, Ширкати мо ваъда медиҳад: нархҳои оқилона, вақти кӯтоҳи истеҳсолот ва хидматрасонии қаноатбахш пас аз фурӯш, мо инчунин шуморо ба корхонаи мо дар вақти дилхоҳатон ташриф меорем. Орзу дорам, ки мо як бизнеси гуворо ва дарозмуддат дошта бошем!!!
Хусусиятҳои асосии иҷроиш
• Маркази коркарди Девони ҳалқаи метавонад ба таври худкор бар мис се-ченака фазои бисёрченака кунҷи мепечонад худкор, шкалаи CNC, як маротиба ҳамвор, chamfering shear ва дигар технологияи коркард анҷом;
• Кунҷи каҷкунии мошин ба таври худкор идора карда мешавад, самти дарозии асои мис ба таври худкор ҷойгир карда мешавад, самти гирду атрофи асои мис ба таври худкор гардиш карда мешавад, амали иҷро аз ҷониби мотори серво идора карда мешавад, фармони баромад аз ҷониби системаи серво идора карда мешавад ва печиши бисёркунҷаи кайҳонӣ воқеан амалӣ карда мешавад.
• Мошин коркарди худкори ҷойгиркунии мавқеъро ҳангоми ҳамвор кардан, буридан, теша кардан ва буриш кардан, бо амалиёти оддӣ ва дақиқии баланди коркард, коҳиш додани мушкилот ва хатогии ҳисобкунии дастӣ ва назорати самти кунҷро амалӣ мекунад.
• Бо истифода аз интерфейси одам-мошин, муқоисаи тасвири порчаи корӣ, параметрҳои марбут ба вуруд, кунҷ, танзими маълумот оддӣ, зуд, дақиқ баланд аст.
• Дар мошини қабул ѓизодињии ёрирасон дастӣ ва ѓизодињии автоматии асои мис барои амалӣ коркарди автоматии пайваста.
• Мошин аст, ки бо винти дакикаи дақиқ баланд ва рейси дастури хатӣ муҷаҳҳаз барои таъмини дақиқ баланд ва самаранокии баланд.
• Мошин аст, ки бо винти дакикаи дақиқ баланд ва рейси дастури хатӣ муҷаҳҳаз барои таъмини дақиқ баланд ва самаранокии баланд.
• Қисмҳои электрикии мошин аз тамғаҳои маъруф дар дохил ва хориҷа сохта шудаанд, ки мӯҳлати хизмати дароз ва кафолати сифат доранд.
• Асои мисро дар доираи ∅8 то ∅25 коркард кунед. Дарозии ҳамворкунии як маротиба: 50мм,
Параметрҳои асосии техникӣ
| Мавзӯъ | Воҳиди | Маълумот | |
| Хам кардан | Қувваи муқаррарӣ | kN | 260 |
| Аниқии кунҷи печидан | Шумораи дараҷаҳо | <±0,3 | |
| Хатогии гардиши фазоӣ | Шумораи дараҷаҳо | <±0,3 | |
| Як зарбаи меҳварӣ | mm | 1500 | |
| Аниқии дарозии ғизо | mm | 0.2 | |
| Диапазони иҷозатдодашудаи асои мис | mm | Ф8～Ф25 | |
| Ҳадди ақали кунҷи гардиш | Шумораи дараҷаҳо | 70° | |
| Хатогии дарозии печидан | mm | 0,5 | |
| Кунҷи гардиши меҳвар | Шумораи дараҷаҳо | 360°（＜±0,2°） | |
| Дурустии ҷойгиркунии такрорӣ | mm | ±0,1 | |
| Қувваи умумии серво | kW | 2.3 | |
| Ҳамвор кардан, тарошидан, шкаф кардан, буридан | Қувваи муқаррарӣ | kN | 1000 |
| Диапазони иҷозатдодашудаи асои мис | mm | Ф8～Ф25 | |
| Максимум зарба | mm | Ф32×26 | |
| Дарозии максималии ҳамворкунӣ дар як вақт | mm | 50 | |
| Хатогии ҳаракати ҳамвор | mm | 0.1 | |
| Хатогии дарозии ҳамвор | mm | 0.3 | |
| Дарозии маводи боқимонда | mm | 150 | |
| Вазни мошин | T | 3.36 | |
| Андозаи мошин (дароз * паҳн * баландӣ) | mm | 3200*1500*2200 | |
| Қувваи умумии таъминот | kW | 11.05 | |
Мо принсипи маъмурияти "Сифат истисноӣ аст, Кӯмак олӣ аст, Эътибор дар ҷои аввал аст", ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён барои Чин OEM 60si2cra хоки баландсифат ва асои пӯлоди сайқалёфта барои баҳори таваққуфи автомобилӣ эҷод ва мубодила хоҳем кард.
Чин OEMАсои Chrome Plated ва чоҳи оптикии Chrome Plated, Ширкати мо ваъда медиҳад: нархҳои оқилона, вақти кӯтоҳи истеҳсолот ва хидматрасонии қаноатбахш пас аз фурӯш, мо инчунин шуморо ба корхонаи мо дар вақти дилхоҳатон ташриф меорем. Орзу дорам, ки мо як бизнеси гуворо ва дарозмуддат дошта бошем!!!
Параметрҳои асосии техникӣ
| Тавсифи | Воҳиди | Параметр | |
| Воҳиди печида | Қувва | kN | 200 |
| Дурустии печондан | 度 | <±0,3* | |
| Зарбаи ибтидоии аксиалӣ | mm | 1500 | |
| Андозаи чӯб | mm | 8~420 | |
| Ҳадди ақал кунҷи печидан | Дараҷа | 70 | |
| Кунҷи гардиш | дараҷа | 360 | |
| Қувваи мотор | kw | 1.5 | |
| Қувваи Серво | kw | 2.25 | |
| Воҳиди буридан | Қувва | kN | 300 |
| Қувваи мотор | kW | 4 | |
| Андозаи чӯб | mm | 8~420 | |
| Воҳиди зарбазанӣ | Қувва | kN | 300 |
| Андозаи максималии зарба | mm | 26×32 | |
| Қувваи мотор | kw | 4 | |
| Шӯъбаи пресси ҳамвор | Қувва | kN | 600 |
| Дарозии максималии пахш |
| 4s | |
| Қувваи мотор | kw | 4 | |
| Воҳиди паҳлӯ | Воҳиди | kN | 300 |
| Қувваи мотор | kw | 4 | |
Категорияҳои маҳсулот
-
Интиқоли нав барои автобуси баландсифати мисии CNC...
-
Тарҳрезии махсус барои қубурҳои гидравликии дастӣ ...
-
Тахфифи оддӣ Чин Bus Bar мошини мепечонад ...
-
Интихоби васеъ барои Чин CNC худкори баланд ...
-
Фабрикаи OEM / ODM Нархи арзон Миси пойдору зуд ...
-
Фурӯши гарми баландсифати раванди автоматии автобус ...
