Чин яклухт Чин мис Busbar мошини мепечонад барои алюминий ва гидравликӣ миси Busbar
Бо таҷрибаи фаровони худ ва маҳсулот ва хидматҳои бодиққати худ, мо ҳамчун як молрасони бонуфуз барои бисёре аз истеъмолкунандагони ҷаҳонӣ барои яклухтфурӯшии чинӣ эътироф шудем.Чин Миси Busbar мошини мепечонадбарои алюминий ва гидравликии миси Busbar, Мо ҳама меҳмононро самимона истиқбол мекунем, ки бо мо дар асоси манфиатҳои тарафайн муносибатҳои тиҷорӣ барқарор кунанд. Лутфан ҳоло бо мо тамос гиред. Шумо дар давоми 8 соат ҷавоби касбии моро мегиред.
Бо таҷрибаи фаровони худ ва маҳсулот ва хидматҳои бодиққат, мо ҳамчун як молрасони бонуфуз барои бисёре аз истеъмолкунандагони ҷаҳонӣ эътироф шудем.Мошини печонидани шина, Чин Миси Busbar мошини мепечонад, Гурӯҳи муҳандисии касбии мо ҳамеша омода аст ба шумо барои машварат ва фикру мулоҳизаҳо хизмат кунад. Мо инчунин метавонем ба шумо намунаҳои комилан ройгонро барои қонеъ кардани талаботатон пешниҳод кунем. Эҳтимол кӯшишҳои беҳтарин барои пешниҳоди хидмат ва молҳои беҳтарин ба шумо анҷом дода мешаванд. Барои ҳар касе, ки дар бораи ширкат ва молҳои мо фикр мекунад, ҳатман бо мо тавассути почтаи электронӣ ирсол кунед ё зуд бо мо тамос гиред. Ҳамчун як роҳи донистани мол ва ширкати мо. бисьёртар, шумо метавонед ба заводи мо омада, онро фахмед. Мо ҳамеша меҳмононро аз тамоми ҷаҳон ба тиҷорати худ истиқбол хоҳем кард, то бо мо муносибатҳои ширкатро барқарор кунанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки бо мо барои тиҷорат дар тамос шавед ва мо боварӣ дорем, ки мо ният дорем, ки таҷрибаи амалии беҳтарини савдоро бо ҳама тоҷирони худ мубодила кунем.
Тафсилоти маҳсулот
Силсилаи GJCNC-BB тарҳрезӣ шудааст, ки қисмҳои кори шинаро самаранок ва дақиқ хам кунанд
CNC Busbar Bender таҷҳизоти махсуси коркарди шинаҳои каҷшаванда мебошад, ки тавассути компютер идора карда мешавад, Тавассути ҳамоҳангсозии X-меҳвар ва Y-меҳвар, ғизодиҳии дастӣ, мошин метавонад намудҳои гуногуни амалҳои хампешаро ба мисли печонидани сатҳ, хамкунии амудӣ тавассути интихоби қолабҳои гуногун анҷом диҳад. Мошин метавонад бо нармафзори GJ3D мувофиқат кунад, ки метавонад дарозии тамдиди хамро дақиқ ҳисоб кунад. Нармафзор метавонад ба таври худкор пайдарпайии каҷ кардани порчаи кориро пайдо кунад, ки якчанд маротиба хам карданро талаб мекунад ва автоматикунонии барномасозӣ амалӣ карда мешавад.
Қаҳрамони асосӣ
Хусусиятҳои GJCNC-BB-30-2.0
Ин мошин сохтори беҳамтои намуди пӯшидаро қабул мекунад, он дорои моликияти олии печонидани навъи пӯшида мебошад ва инчунин бароҳатии печонидани намуди кушодаро дорад.
Воҳиди хам (Y-меҳвар) вазифаи ҷуброни хатогиҳои кунҷро дорад, дақиқии печонидани он метавонад ба меъёри баланди иҷроиш ҷавобгӯ бошад. ±01°.
Ҳангоме ки он дар печи амудӣ аст, мошин дорои функсияи пахшкунии худкор ва озодкунӣ мебошад, самаранокии коркард дар муқоиса бо исканҷаи дастӣ ва озодкунӣ хеле беҳтар мешавад.
Нармафзори барномасозии GJ3D
Барои амалӣ кардани рамзгузории худкор, кори қулай ва осон, мо нармафзори махсуси тарроҳии ёрирасони GJ3D-ро тарроҳӣ ва таҳия мекунем. Ин нармафзор метавонад ба таври худкор ҳар санаро дар тамоми коркарди шинаҳо ҳисоб кунад, аз ин рӯ он қодир аст, ки сабаби партовҳои моддиро бо хатогии рамзгузории дастӣ пешгирӣ кунад; ва чун аввалин ширкат технологияи 3D-ро дар саноати коркарди шинаҳо татбиқ мекунад, нармафзор метавонад тамоми равандро бо модели 3D намоиш диҳад, ки аз ҳарвақта равшантар ва муфидтар аст.
Агар ба шумо лозим ояд, ки маълумоти насби таҷҳизот ё параметрҳои асосии қалбро тағир диҳед. Шумо инчунин метавонед бо ин воҳид санаро ворид кунед.
Шишаи ламсӣ
Интерфейси инсон-компютер, амалиёт оддӣ аст ва метавонад дар вақти воқеӣ ҳолати кори барномаро нишон диҳад, экран метавонад маълумоти ҳушдорро дар бораи мошин нишон диҳад; он метавонад параметрҳои асосии бимирад танзим ва назорати кори мошин.
Системаи амалиётии баландсуръат
Интиқоли винти баланди дақиқ, ки бо дастури дақиқи баланд, дақиқи баланд, самараноки зуд, вақти хидматрасонии тӯлонӣ ва садо ҳамоҳанг карда шудааст.
Қисмати корӣ
Бо таҷрибаи фаровон ва маҳсулот ва хидматҳои боэҳтиётонаи худ, мо ҳамчун як молрасони боэътимод барои бисёре аз истеъмолкунандагони ҷаҳонӣ барои яклухтфурӯшии чинӣ эътироф карда шудем.Чин Миси Busbar мошини мепечонадбарои алюминий ва гидравликии миси Busbar , Мо самимона ҳамаи меҳмононро истиқбол мекунем, ки бо мо дар асоси манфиатҳои мутақобила муносибатҳои тиҷоратӣ барқарор кунанд. Лутфан ҳоло бо мо тамос гиред.
Хитой яклухт Чин CopperМошини печонидани шина, Мошини печонидани автобус, Гурӯҳи муҳандисии касбии мо ҳамеша омода аст ба шумо барои машварат ва фикру мулоҳиза хидмат кунад. Мо инчунин метавонем ба шумо намунаҳои комилан ройгонро барои қонеъ кардани талаботатон пешниҳод кунем. Эҳтимол кӯшишҳои беҳтарин барои пешниҳоди хидмат ва молҳои беҳтарин ба шумо анҷом дода мешаванд. Барои ҳар касе, ки дар бораи ширкат ва молҳои мо фикр мекунад, ҳатман бо мо тавассути почтаи электронӣ ирсол кунед ё зуд бо мо тамос гиред. Ҳамчун як роҳи донистани мол ва ширкати мо. бисьёртар, шумо метавонед ба заводи мо омада, онро фахмед. Мо ҳамеша меҳмононро аз тамоми ҷаҳон ба тиҷорати худ истиқбол хоҳем кард, то бо мо муносибатҳои ширкатро барқарор кунанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки бо мо барои тиҷорат дар тамос шавед ва мо боварӣ дорем, ки мо ният дорем, ки таҷрибаи амалии беҳтарини савдоро бо ҳама тоҷирони худ мубодила кунем.
Параметрҳои техникӣ
Вазни умумии (кг) | 2300 | Андоза (мм) | 6000*3500*1600 |
Фишори максималии моеъ (Мпа) | 31.5 | Қувваи асосӣ (кВт) | 6 |
Қувваи баромад (kn) | 350 | Стоки Макс аз силиндраи мепечонад (мм) | 250 |
Андозаи максималии мавод (печкунии амудӣ) | 200*12мм | Андозаи максималии мавод (печкунии уфуқӣ) | 120*12мм |
Суръати максималии сари хам (м/дақ) | 5 (Ҳолати зуд)/1,25 (Ҳолати суст) | Кунҷи ҳадди аксар (дараҷа) | 90 |
Суръати максималии блоки паҳлӯии моддӣ (м/дақ) | 15 | Сток аз блоки паҳлуии моддӣ (X меҳвари) | 2000 |
Дақиқии печидан (дараҷа) | Ҷуброни худкор <±0,5Ҷуброни дастӣ <±0,2 | Ҳадди ақал паҳнои печонидани шакли U (мм) | 40 (Эзоҳ: лутфан бо ширкати мо машварат кунед, вақте ки ба шумо навъи хурдтар лозим аст) |