Мошини камферинги касбии самараноки шинаи шинаи калон барои коркарди филеи шинаи GJCNC-BMA
Молҳои мо аз ҷониби муштариён маъмулан эътироф ва боэътимоданд ва метавонанд ба талаботи иқтисодӣ ва иҷтимоии пайваста рушдёбанда барои сифати аълои корхонаи мисӣ ва канали автобуси сэндвичӣ бо шинаи Cy-L ҷавобгӯ бошанд. Ҳадафи мо кӯмак ба муштариён дар фаҳмидани ҳадафҳои онҳост. Мо барои амалӣ кардани ин мушкили дуҷониба саъю кӯшиши зиёд ба харҷ медиҳем ва шуморо самимона барои обуна шудан ба мо истиқбол мекунем!
Молҳои мо аз ҷониби муштариён маъмулан эътироф ва боэътимоданд ва метавонанд ба хоҳишҳои иқтисодӣ ва иҷтимоии пайваста рушдёбанда ҷавобгӯ бошанд.Роҳи автобус ва канали автобусШуъбаи тадқиқот ва рушди мо ҳамеша бо истифода аз ғояҳои нави мӯд тарҳрезӣ мекунад, то мо ҳар моҳ услубҳои муосири мӯдро муаррифӣ кунем. Системаҳои қатъии идоракунии истеҳсолии мо ҳамеша молҳои устувор ва босифатро таъмин мекунанд. Гурӯҳи тиҷоратии мо хидматҳои саривақтӣ ва самаранокро пешниҳод мекунад. Агар шумо дар бораи маҳсулот ва роҳҳои ҳалли мо ягон таваҷҷӯҳ ва дархост дошта бошед, фаромӯш накунед, ки сари вақт бо мо тамос гиред. Мо мехоҳем бо ширкати бонуфузи шумо муносибатҳои тиҷорӣ барқарор кунем.
Тафсилоти маҳсулот
Мошини фрезеркунии шина бо CNC асосан барои фрезер кардани филе ва филеи калон дар шина кор мекунад. Он ба таври худкор рамзи барномаро тавлид мекунад ва рамзро ба таҷҳизот вобаста ба талаботи мушаххасоти шина ва маълумоти воридшуда ба экрани намоиш интиқол медиҳад. Идоракунии он осон аст ва метавонад камони муфиди шина бо намуди зебо коркард кунад.
Бартарӣ
Ин мошин барои коркарди камони қисмӣ барои сарҳои шинаҳои H≤3-15mm, w≤140mm ва L≥280mm истифода мешавад.
Сари чӯб ба шакле, ки бо сохтори собит сохта шудааст, коркард карда мешавад.
Қулфҳо технологияи марказонии худкорро истифода мебаранд, то сари пахшкуниро ба нуқтаи нигоҳдории қувва беҳтар пахш кунанд.
Барои таъмини устувории қисми корӣ, дар сари пахшкунӣ як тақвиятдиҳанда истифода мешавад, ки таъсири беҳтари сатҳи коркардро таъмин мекунад.
Дорандаи асбоби BT40 стандарти ҷаҳонӣ барои иваз кардани осони теғ, сахтии нозук ва дақиқии баланд истифода мешавад.
Ин мошин винтҳои курашакл ва роҳнамоҳои хаттии дақиқро истифода мебарад. Релсҳои роҳнамои андозаи калон ва вазнин барои таъмини сахтии беҳтари тамоми мошин, паст кардани ларзиш ва садо, беҳтар кардани сифати кор ва таъмини дақиқӣ ва самаранокии баланд интихоб шудаанд.
Бо истифода аз ҷузъҳои брендҳои ватанӣ ва ҷаҳонӣ, ин мошин мӯҳлати хизмати дароз дорад ва метавонад сифати баландро кафолат диҳад.
Барномае, ки дар ин мошин истифода мешавад, нармафзори барномасозии графикии автоматии дарунсохт мебошад, ки аз ҷониби ширкати мо таҳия шудааст ва автоматикунониро дар барномасозӣ амалӣ мекунад. Оператор набояд рамзҳои гуногунро фаҳмад ва инчунин донистани тарзи идоракунии маркази коркарди анъанавӣ надорад. Оператор танҳо бояд якчанд параметрҳоро бо истинод ба графика ворид кунад ва таҷҳизот рамзҳои мошинро ба таври худкор тавлид мекунад. Ин нисбат ба барномасозии дастӣ вақти кӯтоҳтарро мегирад ва эҳтимолияти хатогии рамзро, ки аз барномасозии дастӣ ба вуҷуд меояд, аз байн мебарад.
Шинаи коркардшуда дар ин дастгоҳ намуди зебо дорад, бе разряди нуқтаӣ, андозаи шкафро барои сарфаи ҷой танг мекунад ва истеъмоли мисро ба таври назаррас кам мекунад.


Молҳои мо аз ҷониби муштариён маъмулан эътироф ва боэътимоданд ва метавонанд ба талаботи иқтисодӣ ва иҷтимоии пайваста рушдёбанда барои сифати аълои корхонаи мисӣ ва канали автобуси сэндвичӣ бо шинаи Cy-L ҷавобгӯ бошанд. Ҳадафи мо кӯмак ба муштариён дар фаҳмидани ҳадафҳои онҳост. Мо барои амалӣ кардани ин мушкили дуҷониба саъю кӯшиши зиёд ба харҷ медиҳем ва шуморо самимона барои обуна шудан ба мо истиқбол мекунем!
Сифати аълоРоҳи автобус ва канали автобусШуъбаи тадқиқот ва рушди мо ҳамеша бо истифода аз ғояҳои нави мӯд тарҳрезӣ мекунад, то мо ҳар моҳ услубҳои муосири мӯдро муаррифӣ кунем. Системаҳои қатъии идоракунии истеҳсолии мо ҳамеша молҳои устувор ва босифатро таъмин мекунанд. Гурӯҳи тиҷоратии мо хидматҳои саривақтӣ ва самаранокро пешниҳод мекунад. Агар шумо дар бораи маҳсулот ва роҳҳои ҳалли мо ягон таваҷҷӯҳ ва дархост дошта бошед, фаромӯш накунед, ки сари вақт бо мо тамос гиред. Мо мехоҳем бо ширкати бонуфузи шумо муносибатҳои тиҷорӣ барқарор кунем.
Конфигуратсия
| Андоза (мм) | Вазн (кг) | Андозаи мизи корӣ (мм) | Манбаи ҳаво (Mpa) | Қувваи умумӣ (кВт) |
| 2500*2000 | 3300 | 350*900 | 0.5~0.9 | 11.5 |
Параметрҳои техникӣ
| Қувваи мотор (кВт) | 7.5 | Қувваи серво (кВт) | 2*1.3 | Макс Торпу (Нм) | 62 |
| Модели дорандаи асбоб | BT40 | Диаметри асбоб (мм) | 100 | Суръати гардиши шпиндел (RPM) | 1000 |
| Паҳнои мавод (мм) | 30~140 | Дарозии ҳадди ақали мавод (мм) | 110 | Ғафсии мавод (мм) | 3~15 |
| Стоук-меҳвари X (мм) | 250 | Сток-меҳвари Y (мм) | 350 | Суръати ҷойгиршавии зуд (мм/дақ) | 1500 |
| Қадамчаи винти шарӣ (мм) | 10 | Дақиқии мавқеъ (мм) | 0.03 | Суръати ғизодиҳӣ (мм/дақ) | 1200 |

















