Мошини шинаи гидравликии бо мис рельефшудаи шасси бо сифати аъло барои дастгоҳҳои коммутатсионӣ

Тавсифи мухтасар:

Модел: GJCNC-BMA

ФунксияКоркарди автоматии нӯгҳои шинаи камоншакл, коркарди нӯгҳои шинаи бо ҳама намуди филе.

Персонаж: устувории қисмати корро таъмин мекунад ва ба сатҳи коркард таъсири беҳтар мерасонад.

Андозаи бурандаи фрезерӣ: 100 мм

Андозаи мавод:

Паҳноӣ 30~140/200 мм

Дарозии ҳадди ақал 100/280 мм

Ғафсӣ 3~15 мм


Тафсилоти маҳсулот

Танзимоти асосӣ

Бо риояи принсипи асосии "сифат, таъминкунанда, самаранокӣ ва рушд", мо ҳоло барои мошини шинаи гидравликии мисии босифати аъло барои дастгоҳҳои коммутатсионӣ барои дастгоҳҳои барқӣ эътимод ва ситоиш аз ҷониби муштариёни дохилӣ ва ҷаҳонӣ ба даст овардаем. Муштариёни саросари ҷаҳонро барои тамос бо мо барои ҳамкории корхонавӣ ва дарозмуддат истиқбол мекунем. Мо шарики боэътимод ва таъминкунандаи қисмҳои эҳтиётии автомобил ва лавозимоти шумо дар Чин хоҳем буд.
Бо риояи принсипи асосии «сифат, таъминкунанда, самаранокӣ ва рушд», мо ҳоло эътимод ва ситоиши муштариёни ватанӣ ва ҷаҳониро ба даст овардаем.Мошини хам кардани шинаи чинӣ ва мошини хам кардани шинаи мисӣАгар ягон ашё барои шумо ҷолиб бошад, лутфан ба мо хабар диҳед. Мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то талаботи шуморо бо маҳсулоти босифат, нархҳои беҳтарин ва интиқоли фаврӣ қонеъ гардонем. Лутфан, дар вақти дилхоҳ бо мо тамос гиред. Мо ҳангоми гирифтани дархостҳои шумо ба шумо посух медиҳем. Лутфан, дар хотир доред, ки намунаҳо пеш аз оғози тиҷорати худ дастрасанд.

Тафсилоти маҳсулот

Мошини фрезеркунии шина бо CNC асосан барои фрезер кардани филе ва филеи калон дар шина кор мекунад. Он ба таври худкор рамзи барномаро тавлид мекунад ва рамзро ба таҷҳизот вобаста ба талаботи мушаххасоти шина ва маълумоти воридшуда ба экрани намоиш интиқол медиҳад. Идоракунии он осон аст ва метавонад камони муфиди шина бо намуди зебо коркард кунад.

Бартарӣ

Ин мошин барои коркарди камони қисмӣ барои сарҳои шинаҳои H≤3-15mm, w≤140mm ва L≥280mm истифода мешавад.

Сари чӯб ба шакле, ки бо сохтори собит сохта шудааст, коркард карда мешавад.

Қулфҳо технологияи марказонии худкорро истифода мебаранд, то сари пахшкуниро ба нуқтаи нигоҳдории қувва беҳтар пахш кунанд.

Барои таъмини устувории қисми корӣ, дар сари пахшкунӣ як тақвиятдиҳанда истифода мешавад, ки таъсири беҳтари сатҳи коркардро таъмин мекунад.


Дорандаи асбоби BT40 стандарти ҷаҳонӣ барои иваз кардани осони теғ, сахтии нозук ва дақиқии баланд истифода мешавад.

Ин мошин винтҳои курашакл ва роҳнамоҳои хаттии дақиқро истифода мебарад. Релсҳои роҳнамои андозаи калон ва вазнин барои таъмини сахтии беҳтари тамоми мошин, паст кардани ларзиш ва садо, беҳтар кардани сифати кор ва таъмини дақиқӣ ва самаранокии баланд интихоб шудаанд.

Бо истифода аз ҷузъҳои брендҳои ватанӣ ва ҷаҳонӣ, ин мошин мӯҳлати хизмати дароз дорад ва метавонад сифати баландро кафолат диҳад.

Барномае, ки дар ин мошин истифода мешавад, нармафзори барномасозии графикии автоматии дарунсохт мебошад, ки аз ҷониби ширкати мо таҳия шудааст ва автоматикунониро дар барномасозӣ амалӣ мекунад. Оператор набояд рамзҳои гуногунро фаҳмад ва инчунин донистани тарзи идоракунии маркази коркарди анъанавӣ надорад. Оператор танҳо бояд якчанд параметрҳоро бо истинод ба графика ворид кунад ва таҷҳизот рамзҳои мошинро ба таври худкор тавлид мекунад. Ин нисбат ба барномасозии дастӣ вақти кӯтоҳтарро мегирад ва эҳтимолияти хатогии рамзро, ки аз барномасозии дастӣ ба вуҷуд меояд, аз байн мебарад.

Шинаи коркардшуда дар ин дастгоҳ намуди зебо дорад, бе разряди нуқтаӣ, андозаи шкафро барои сарфаи ҷой танг мекунад ва истеъмоли мисро ба таври назаррас кам мекунад.


Бо риояи принсипи асосии "сифат, таъминкунанда, самаранокӣ ва рушд", мо ҳоло барои мошини шинаи гидравликии мисии босифати аъло барои дастгоҳҳои коммутатсионӣ барои дастгоҳҳои барқӣ эътимод ва ситоиш аз ҷониби муштариёни дохилӣ ва ҷаҳонӣ ба даст овардаем. Муштариёни саросари ҷаҳонро барои тамос бо мо барои ҳамкории корхонавӣ ва дарозмуддат истиқбол мекунем. Мо шарики боэътимод ва таъминкунандаи қисмҳои эҳтиётии автомобил ва лавозимоти шумо дар Чин хоҳем буд.
Сифати аълоМошини хам кардани шинаи чинӣ ва мошини хам кардани шинаи мисӣАгар ягон ашё барои шумо ҷолиб бошад, лутфан ба мо хабар диҳед. Мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то талаботи шуморо бо маҳсулоти босифат, нархҳои беҳтарин ва интиқоли фаврӣ қонеъ гардонем. Лутфан, дар вақти дилхоҳ бо мо тамос гиред. Мо ҳангоми гирифтани дархостҳои шумо ба шумо посух медиҳем. Лутфан, дар хотир доред, ки намунаҳо пеш аз оғози тиҷорати худ дастрасанд.


  • Қаблӣ:
  • Баъдӣ:

  • Конфигуратсия

    Андоза (мм) Вазн (кг) Андозаи мизи корӣ (мм) Манбаи ҳаво (Mpa) Қувваи умумӣ (кВт)
    2500*2000 3300 350*900 0.5~0.9 11.5

    Параметрҳои техникӣ

    Қувваи мотор (кВт) 7.5 Қувваи серво (кВт) 2*1.3 Макс Торпу (Нм) 62
    Модели дорандаи асбоб BT40 Диаметри асбоб (мм) 100 Суръати гардиши шпиндел (RPM) 1000
    Паҳнои мавод (мм) 30~140 Дарозии ҳадди ақали мавод (мм) 110 Ғафсии мавод (мм) 3~15
    Стоук-меҳвари X (мм) 250 Сток-меҳвари Y (мм) 350 Суръати ҷойгиршавии зуд (мм/дақ) 1500
    Қадамчаи винти шарӣ (мм) 10 Дақиқии мавқеъ (мм) 0.03 Суръати ғизодиҳӣ (мм/дақ) 1200