Фурӯши гарм Беҳтарин мис мепечонад мошин Busbar мепечонад буриш мошини шкалаи
Мо одатан ба назарияи "Сифати аввал, Prestige Supreme" пайваст мешавем. Мо пурра ӯҳдадор шудаем, ки харидорони худро бо қарорҳои босифати рақобатпазир, таҳвили фаврӣ ва хидматрасонии коршиносӣ барои фурӯши гарм Беҳтарин мошини мис хам кардани шинаи мепечонад буриши мошини шкалакашӣ, Ташкилоти мо аз сабаби бахшидани мутлақи он ба истеҳсоли сифати олӣ, арзиши баландтари мол ва кӯмаки аълои муштариён зуд афзоиш ёфт.
Мо одатан ба назарияи "Сифати аввал, Prestige Supreme" пайваст мешавем. Мо комилан ӯҳдадор шудаем, ки харидорони худро бо қарорҳои рақобатпазир бо нархҳои баландсифат, таҳвили фаврӣ ва хидматрасонии коршиносон таъмин кунем.Мошини нархи завод ва мошини автоматии автобус, Назорати катъии сифат дар хар як звенои тамоми процесси истехсолот ичро карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо хамкории дустона ва ба хамдигар фоидабахш мукаррар карда шавад. Дар асоси қарорҳои баландсифат ва хидмати комили пеш аз фурӯш / пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе мизоҷон бо мо зиёда аз 5 сол ҳамкорӣ кардаанд.
Тафсилоти маҳсулот
Мошини фрезеркунии шина CNC асосан дар фрезер кардани филе ва филеи калон дар шин кор мекунад. Он ба таври худкор рамзи барномаро тавлид мекунад ва кодро ба таҷҳизот дар асоси талаботҳои мушаххасоти шинӣ ва вуруди маълумот ба экрани дисплей интиқол медиҳад. Он кор кардан осон аст ва метавонад камонҳои муфидро бо намуди зебо коркард кунад.
Афзалият
Ин мошин барои коркарди секционии камон барои каллаҳои шина бо H≤3-15mm, w≤140mm ва L≥280mm истифода мешавад.
Сари бар ба шакл бо сохтори собит коркард карда мешавад.
Қисмҳо технологияи мутамарказкунии автоматиро қабул мекунанд, то сари фишорро ба нуқтаи борбардории қувва беҳтар пахш кунанд.
Барои таъмини устувории порчаи кор, дар сари пресскунанда пуркунанда истифода мешавад ва таъсири беҳтари коркарди рӯизаминиро медиҳад.
Дорандаи асбоби стандартии ҷаҳонии BT40 барои иваз кардани майса, сахтии хуб ва дақиқии баланд истифода мешавад.
Ин мошин винтҳои тӯби дақиқи баланд ва дастурҳои хатиро қабул мекунад. Релсҳои роҳнамоии калонҳаҷми пурбор интихоб карда шудаанд, то сахтии беҳтари тамоми мошинро пешниҳод кунанд, ларзиш ва садоро паст кунанд, сифати қисмҳои корро беҳтар кунанд ва дақиқӣ ва самаранокии баландро таъмин кунанд.
Бо истифода аз ҷузъҳои брендҳои машҳури ватанӣ ва ҷаҳонӣ, ин мошин мӯҳлати хизмати дароз дорад ва метавонад сифати баландро кафолат диҳад.
Барномае, ки дар ин мошин истифода мешавад, нармафзори дарунсохташудаи барномасозии графикӣ мебошад, ки аз ҷониби ширкати мо таҳия шудааст, ки автоматизатсияро дар барномасозӣ амалӣ мекунад. Оператор набояд кодҳои гуногунро фаҳмад ва на бояд донад, ки маркази коркарди анъанавӣ чӣ гуна идора карда шавад. Оператор бояд танҳо бо истинод ба графика якчанд параметрҳоро ворид кунад ва таҷҳизот ба таври худкор рамзҳои мошинро тавлид мекунад. Он назар ба барномасозии дастӣ вақти кӯтоҳтарро мегирад ва эҳтимолияти хатогии кодро, ки дар натиҷаи барномасозии дастӣ ба вуҷуд омадааст, бартараф мекунад.
Шинае, ки дар ин мошин коркард шудааст, намуди зебо дорад, бе разряди нуқта, андозаи шкафро барои сарфаи ҷой ва ба таври назаррас коҳиш додани истеъмоли мис.
Мо одатан ба назарияи "Сифати аввал, Prestige Supreme" пайваст мешавем. Мо пурра ӯҳдадор шудаем, ки харидорони худро бо қарорҳои босифати рақобатпазир, таҳвили фаврӣ ва хидматрасонии коршиносӣ барои фурӯши гарм Беҳтарин мошини мис хам кардани шинаи мепечонад буриши мошини шкалакашӣ, Ташкилоти мо аз сабаби бахшидани мутлақи он ба истеҳсоли сифати олӣ, арзиши баландтари мол ва кӯмаки аълои муштариён зуд афзоиш ёфт.
Фурӯши гармМошини нархи завод ва мошини автоматии автобус, Назорати катъии сифат дар хар як звенои тамоми процесси истехсолот ичро карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо хамкории дустона ва ба хамдигар фоидабахш мукаррар карда шавад. Дар асоси қарорҳои баландсифат ва хидмати комили пеш аз фурӯш / пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе мизоҷон бо мо зиёда аз 5 сол ҳамкорӣ кардаанд.
Конфигуратсия
Андоза (мм) | Вазн (кг) | Андозаи мизи корӣ (мм) | Манбаи ҳаво (Mpa) | Қувваи умумии (кВт) |
2500*2000 | 3300 | 350*900 | 0,5 ~ 0,9 | 11.5 |
Параметрҳои техникӣ
Қувваи Мотор (кВт) | 7.5 | Қувваи Серво (кВт) | 2*1,3 | Макс Торпу (Нм) | 62 |
Модели Дорандаи асбоб | BT40 | Диаметри асбоб (мм) | 100 | Суръати шпиндель (RPM) | 1000 |
Паҳнои мавод (мм) | 30~140 | Дарозии моддӣ (мм) | 110 | Ғафсии моддӣ (мм) | 3—15 |
X-Axis Stoke (мм) | 250 | Y-Axis Stoke (мм) | 350 | Суръати ҷойгиршавии зуд (мм/дақ) | 1500 |
Қатъи винт (мм) | 10 | Дурустии мавқеъ (мм) | 0,03 | Суръати ғизодиҳӣ (мм/дақ) | 1200 |