Тахфифи оддӣ Чин Bus Bar мошини мепечонад бо мефавтад маҷмӯӣ барои коркарди Busbar
Мо як ҳайати бениҳоят муассир дорем, ки бо дархостҳои муштариён кор кунад. Ҳадафи мо "100% қаноатмандии харидорон аз маҳсулоти мо бо сифати баланд, нархи фурӯш ва хидмати экипажи мо" мебошад ва маъруфияти олиро дар байни истеъмолкунандагон қадр мекунем. Бо чанде аз корхонаҳо, мо метавонем як қатор мошини мепечонандаи оддии тахфифи чинии автобусро бо қолабҳои интегралӣ барои коркарди автобус пешниҳод кунем, "Дар аввал сифат, нархи фурӯш аз ҳама дастрас, ширкат беҳтарин" рӯҳияи ташкилоти мо хоҳад буд. Мо шуморо самимона истиқбол менамоем, ки тиҷорати моро тафтиш кунед ва тиҷорати мутақобиларо баррасӣ кунед!
Мо як ҳайати бениҳоят муассир дорем, ки бо дархостҳои муштариён кор кунад. Ҳадафи мо "100% қаноатмандии харидорон аз маҳсулоти мо бо сифати баланд, нархи фурӯш ва хидмати экипажи мо" мебошад ва маъруфияти олиро дар байни истеъмолкунандагон қадр мекунем. Бо шумораи зиёди заводҳо, мо метавонем навъҳои васеъро пешниҳод кунемЧин мошини мепечонад Busbar, Инфраструктураи мустахкам эхтиёчоти хар як ташкилот аст. Мо бо як иншооти мустаҳками инфрасохторӣ дастгирӣ кардаем, ки ба мо имкон медиҳад истеҳсол, нигоҳдорӣ, санҷиши сифат ва фиристодани маҳсулоти худро дар саросари ҷаҳон таъмин кунем. Барои нигоҳ доштани ҷараёни кор, мо инфрасохтори худро ба як қатор шӯъбаҳо тақсим кардем. Хамаи ин шуъбахо бо асбобу анчомхои навтарин, дастгоххо ва тачхизоти нав-тарин кор мекунанд. Ба шарофати ин, мо метавонем бе паст кардани сифат истеҳсоли ҳаҷмро ба даст орем.
Тафсилоти маҳсулот
Силсилаи GJCNC-BB тарҳрезӣ шудааст, ки қисмҳои кори шинаро самаранок ва дақиқ хам кунанд
CNC Busbar Bender таҷҳизоти махсуси коркарди шинаҳои каҷшаванда мебошад, ки тавассути компютер идора карда мешавад, Тавассути ҳамоҳангсозии X-меҳвар ва Y-меҳвар, ғизодиҳии дастӣ, мошин метавонад намудҳои гуногуни амалҳои хампешаро ба мисли печонидани сатҳ, хамкунии амудӣ тавассути интихоби қолабҳои гуногун анҷом диҳад. Мошин метавонад бо нармафзори GJ3D мувофиқат кунад, ки метавонад дарозии тамдиди хамро дақиқ ҳисоб кунад. Нармафзор метавонад ба таври худкор пайдарпайии каҷ кардани порчаи кориро пайдо кунад, ки якчанд маротиба хам карданро талаб мекунад ва автоматикунонии барномасозӣ амалӣ карда мешавад.
Қаҳрамони асосӣ
Хусусиятҳои GJCNC-BB-30-2.0
Ин мошин сохтори беҳамтои намуди пӯшидаро қабул мекунад, он дорои моликияти олии печонидани навъи пӯшида мебошад ва инчунин бароҳатии печонидани намуди кушодаро дорад.
Воҳиди хам (Y-меҳвар) вазифаи ҷуброни хатогиҳои кунҷро дорад, дақиқии печонидани он метавонад ба меъёри баланди иҷроиш ҷавобгӯ бошад. ±01°.
Ҳангоме ки он дар печи амудӣ аст, мошин дорои функсияи пахшкунии худкор ва озодкунӣ мебошад, самаранокии коркард дар муқоиса бо исканҷаи дастӣ ва озодкунӣ хеле беҳтар мешавад.
Нармафзори барномасозии GJ3D
Барои амалӣ кардани рамзгузории худкор, кори қулай ва осон, мо нармафзори махсуси тарроҳии ёрирасони GJ3D-ро тарроҳӣ ва таҳия мекунем. Ин нармафзор метавонад ба таври худкор ҳар санаро дар тамоми коркарди шинаҳо ҳисоб кунад, аз ин рӯ он қодир аст, ки сабаби партовҳои моддиро бо хатогии рамзгузории дастӣ пешгирӣ кунад; ва чун аввалин ширкат технологияи 3D-ро дар саноати коркарди шинаҳо татбиқ мекунад, нармафзор метавонад тамоми равандро бо модели 3D намоиш диҳад, ки аз ҳарвақта равшантар ва муфидтар аст.
Агар ба шумо лозим ояд, ки маълумоти насби таҷҳизот ё параметрҳои асосии қалбро тағир диҳед. Шумо инчунин метавонед бо ин воҳид санаро ворид кунед.
Шишаи ламсӣ
Интерфейси инсон-компютер, амалиёт оддӣ аст ва метавонад дар вақти воқеӣ ҳолати кори барномаро нишон диҳад, экран метавонад маълумоти ҳушдорро дар бораи мошин нишон диҳад; он метавонад параметрҳои асосии бимирад танзим ва назорати кори мошин.
Системаи амалиётии баландсуръат
Интиқоли винти баланди дақиқ, ки бо дастури дақиқи баланд, дақиқи баланд, самараноки зуд, вақти хидматрасонии тӯлонӣ ва садо ҳамоҳанг карда шудааст.
Қисмати корӣ
Мо як ҳайати бениҳоят муассир дорем, ки бо дархостҳои муштариён кор кунад. Ҳадафи мо "100% қаноатмандии харидорон аз маҳсулоти мо бо сифати баланд, нархи фурӯш ва хидмати экипажи мо" мебошад ва маъруфияти олиро дар байни истеъмолкунандагон қадр мекунем. Бо чанде аз корхонаҳо, мо метавонем як қатор мошини мепечонандаи оддии тахфифи чинии автобусро бо қолабҳои интегралӣ барои коркарди автобус пешниҳод кунем, "Дар аввал сифат, нархи фурӯш аз ҳама дастрас, ширкат беҳтарин" рӯҳияи ташкилоти мо хоҳад буд. Мо шуморо самимона истиқбол менамоем, ки тиҷорати моро тафтиш кунед ва тиҷорати мутақобиларо баррасӣ кунед!
Тахфифи оддӣЧин мошини мепечонад Busbar, Мошини зарбазании шинӣ, Инфрасохтори қавӣ ниёзи ҳама гуна ташкилот аст. Мо бо як иншооти мустаҳками инфрасохторӣ дастгирӣ кардаем, ки ба мо имкон медиҳад истеҳсол, нигоҳдорӣ, санҷиши сифат ва фиристодани маҳсулоти худро дар саросари ҷаҳон таъмин кунем. Барои нигоҳ доштани ҷараёни кор, мо инфрасохтори худро ба як қатор шӯъбаҳо тақсим кардем. Хамаи ин шуъбахо бо асбобу анчомхои навтарин, дастгоххо ва тачхизоти нав-тарин кор мекунанд. Ба шарофати ин, мо метавонем бе паст кардани сифат истеҳсоли ҳаҷмро ба даст орем.
Параметрҳои техникӣ
Вазни умумии (кг) | 2300 | Андоза (мм) | 6000*3500*1600 |
Фишори максималии моеъ (Мпа) | 31.5 | Қувваи асосӣ (кВт) | 6 |
Қувваи баромад (kn) | 350 | Стоки Макс аз силиндраи мепечонад (мм) | 250 |
Андозаи максималии мавод (печкунии амудӣ) | 200*12мм | Андозаи максималии мавод (печкунии уфуқӣ) | 120*12мм |
Суръати максималии сари хам (м/дақ) | 5 (Ҳолати зуд)/1,25 (Ҳолати суст) | Кунҷи ҳадди аксар (дараҷа) | 90 |
Суръати максималии блоки паҳлуи моддӣ (м/дақ) | 15 | Сток аз блоки паҳлуии моддӣ (X меҳвари) | 2000 |
Дақиқии печидан (дараҷа) | Ҷуброни худкор <±0,5Ҷуброни дастӣ <±0,2 | Ҳадди ақал паҳнои печонидани шакли U (мм) | 40 (Эзоҳ: лутфан бо ширкати мо машварат кунед, вақте ки ба шумо навъи хурдтар лозим аст) |