Интиқоли фаврӣ барои шинаҳои алюминии сабук ва баландсифат ба зангзанӣ тобовар

Тавсифи мухтасар:

Модел: GJCNC-BMA

ФунксияКоркарди автоматии нӯгҳои шинаи камоншакл, коркарди нӯгҳои шинаи бо ҳама намуди филе.

Персонаж: устувории қисмати корро таъмин мекунад ва ба сатҳи коркард таъсири беҳтар мерасонад.

Андозаи бурандаи фрезерӣ: 100 мм

Андозаи мавод:

Паҳноӣ 30~140/200 мм

Дарозии ҳадди ақал 100/280 мм

Ғафсӣ 3~15 мм


Тафсилоти маҳсулот

Танзимоти асосӣ

"Аълоӣ аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи ташкилоти мост, ки аз ҷониби ширкати мо барои интиқоли фаврӣ барои шинаҳои алюминийи сабук ва баландсифат, ки ба зангзанӣ тобоваранд, мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Муштариёни саросари ҷаҳонро барои тамос бо мо барои тиҷорат ва ҳамкории дарозмуддат истиқбол мекунем. Мо шарики боэътимод ва таъминкунандаи қисмҳои эҳтиётии автомобил ва лавозимоти шумо дар Чин хоҳем буд.
"Аълоӣ аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи ташкилотии мост, ки ширкати мо онро мунтазам риоя ва пайгирӣ мекунад.Қуттии барқии Чин шинаи алюминий ва шкафи тақсимот шинаи мисӣБарои ба даст овардани бартариҳои мутақобила, ширкати мо тактикаи ҷаҳонишавии худро аз ҷиҳати муошират бо муштариёни хориҷӣ, интиқоли зуд, сифати беҳтарин ва ҳамкории дарозмуддат васеъ тақвият медиҳад. Ширкати мо рӯҳияи "навоварӣ, ҳамоҳангӣ, кори дастаҷамъона ва мубодила, пайроҳаҳо, пешрафти амалӣ"-ро дастгирӣ мекунад. Ба мо имконият диҳед ва мо қобилияти худро исбот хоҳем кард. Бо кумаки меҳрубононаи шумо, мо боварӣ дорем, ки метавонем бо шумо якҷоя ояндаи дурахшон эҷод кунем.

Тафсилоти маҳсулот

Мошини фрезеркунии шина бо CNC асосан барои фрезер кардани филе ва филеи калон дар шина кор мекунад. Он ба таври худкор рамзи барномаро тавлид мекунад ва рамзро ба таҷҳизот вобаста ба талаботи мушаххасоти шина ва маълумоти воридшуда ба экрани намоиш интиқол медиҳад. Идоракунии он осон аст ва метавонад камони муфиди шина бо намуди зебо коркард кунад.

Бартарӣ

Ин мошин барои коркарди камони қисмӣ барои сарҳои шинаҳои H≤3-15mm, w≤140mm ва L≥280mm истифода мешавад.

Сари чӯб ба шакле, ки бо сохтори собит сохта шудааст, коркард карда мешавад.

Қулфҳо технологияи марказонии худкорро истифода мебаранд, то сари пахшкуниро ба нуқтаи нигоҳдории қувва беҳтар пахш кунанд.

Барои таъмини устувории қисми корӣ, дар сари пахшкунӣ як тақвиятдиҳанда истифода мешавад, ки таъсири беҳтари сатҳи коркардро таъмин мекунад.


Дорандаи асбоби BT40 стандарти ҷаҳонӣ барои иваз кардани осони теғ, сахтии нозук ва дақиқии баланд истифода мешавад.

Ин мошин винтҳои курашакл ва роҳнамоҳои хаттии дақиқро истифода мебарад. Релсҳои роҳнамои андозаи калон ва вазнин барои таъмини сахтии беҳтари тамоми мошин, паст кардани ларзиш ва садо, беҳтар кардани сифати кор ва таъмини дақиқӣ ва самаранокии баланд интихоб шудаанд.

Бо истифода аз ҷузъҳои брендҳои ватанӣ ва ҷаҳонӣ, ин мошин мӯҳлати хизмати дароз дорад ва метавонад сифати баландро кафолат диҳад.

Барномае, ки дар ин мошин истифода мешавад, нармафзори барномасозии графикии автоматии дарунсохт мебошад, ки аз ҷониби ширкати мо таҳия шудааст ва автоматикунониро дар барномасозӣ амалӣ мекунад. Оператор набояд рамзҳои гуногунро фаҳмад ва инчунин донистани тарзи идоракунии маркази коркарди анъанавӣ надорад. Оператор танҳо бояд якчанд параметрҳоро бо истинод ба графика ворид кунад ва таҷҳизот рамзҳои мошинро ба таври худкор тавлид мекунад. Ин нисбат ба барномасозии дастӣ вақти кӯтоҳтарро мегирад ва эҳтимолияти хатогии рамзро, ки аз барномасозии дастӣ ба вуҷуд меояд, аз байн мебарад.

Шинаи коркардшуда дар ин дастгоҳ намуди зебо дорад, бе разряди нуқтаӣ, андозаи шкафро барои сарфаи ҷой танг мекунад ва истеъмоли мисро ба таври назаррас кам мекунад.


"Аълоӣ аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи ташкилоти мост, ки аз ҷониби ширкати мо барои интиқоли фаврӣ барои шинаҳои алюминийи сабук ва баландсифат, ки ба зангзанӣ тобоваранд, мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Муштариёни саросари ҷаҳонро барои тамос бо мо барои тиҷорат ва ҳамкории дарозмуддат истиқбол мекунем. Мо шарики боэътимод ва таъминкунандаи қисмҳои эҳтиётии автомобил ва лавозимоти шумо дар Чин хоҳем буд.
Интиқоли фаврӣ бароиҚуттии барқии Чин шинаи алюминий ва шкафи тақсимот шинаи мисӣБарои ба даст овардани бартариҳои мутақобила, ширкати мо тактикаи ҷаҳонишавии худро аз ҷиҳати муошират бо муштариёни хориҷӣ, интиқоли зуд, сифати беҳтарин ва ҳамкории дарозмуддат васеъ тақвият медиҳад. Ширкати мо рӯҳияи "навоварӣ, ҳамоҳангӣ, кори дастаҷамъона ва мубодила, пайроҳаҳо, пешрафти амалӣ"-ро дастгирӣ мекунад. Ба мо имконият диҳед ва мо қобилияти худро исбот хоҳем кард. Бо кумаки меҳрубононаи шумо, мо боварӣ дорем, ки метавонем бо шумо якҷоя ояндаи дурахшон эҷод кунем.


  • Қаблӣ:
  • Баъдӣ:

  • Конфигуратсия

    Андоза (мм) Вазн (кг) Андозаи мизи корӣ (мм) Манбаи ҳаво (Mpa) Қувваи умумӣ (кВт)
    2500*2000 3300 350*900 0.5~0.9 11.5

    Параметрҳои техникӣ

    Қувваи мотор (кВт) 7.5 Қувваи серво (кВт) 2*1.3 Макс Торпу (Нм) 62
    Модели дорандаи асбоб BT40 Диаметри асбоб (мм) 100 Суръати гардиши шпиндел (RPM) 1000
    Паҳнои мавод (мм) 30~140 Дарозии ҳадди ақали мавод (мм) 110 Ғафсии мавод (мм) 3~15
    Стоук-меҳвари X (мм) 250 Сток-меҳвари Y (мм) 350 Суръати ҷойгиршавии зуд (мм/дақ) 1500
    Қадамчаи винти шарӣ (мм) 10 Дақиқии мавқеъ (мм) 0.03 Суръати ғизодиҳӣ (мм/дақ) 1200